L A PLANTA ELÉCTRICA DE YATÍ,

CRÓNICA. . . ...     LA PLANTA ELÉCTRICA DE YATÍ.. . . .                                                                      Hablaré de algo que fue de gran importancia para Yatí como lo fue la planta eléctrica. .En 1922 fue creada la empresa PAMHS de Magangué, cuyo gerente fue GIL PÉREZ, y para la puesta en marcha del proyecto de electrificación , los futuros usuarios cortaron los postes de madera en los montes vecinos. La empresa absorbió el costo del resto de los materiales y estableció el cobro de 65 centavos la mensualudad por tipo fijo. . .En 1950 se instala el sistema de contador y en 1953 comenzó a instalarse la planta, en 1956 se puso al servicio de la comunidad y su primer gerente fue el señor BUCHARD conocido como el alemán , dicha planta se impuso con dos grandes máquinas que satisfacían a Magangué, Yatí y Camilo Torres.Los dos mejores gerentes que tuvo fueron: ALFREDO AMÍN BEETAR y JUAN LUIS VALDERRAMA ABED,el primero consiguió la interconexión con SINÚ. ....... .CARACTERÍSTICAS DE LAS MÁQUINAS: . .La planta tenía dos unidades con motores BISSER marca NATIONAL de nacionalidad inglesa, modelo F4 A U 7 de 514 revoluciones por minuto, 800 caballos de fuerza c/u, con alternadores BRUSH , capacidad de 560 KWA C/U, TRIFÁSICO, FUNCIONABA CON COMBUSTIBLE diesel (a c p m )cada unidad consumía 30 galones diario, arrancaba con aire comprimido ( 300 lbs), generaba 2.400 vol c/u, cada máquina pesaba 20 toneladas, tenía en el patio dos transformadores de 700 KWA cU conectados en paralelos , los cuales elevaban el voltage a 4.600 vol c/u, enviaba su voltage a M/gué a través de la subestación LA CANDELARIA, tenía varias albercas de agua para enfriamiento. . .¿PORQUÉ SE INSTALÓ EN YATÍ,?. . . . . . . . .Se hizo un estudio de factibilidad y costo, se concluyó que era más económico transportar energía que combustible y por eso se instaló cerca de los depósitos de combustible de la empresa TROCCO de Yatí, los tanques de combustible de la planta se conectaron con tubería de 3 pulgadas a los de la TROCCO para el abastecimiento de ACPM en un trayecto de 400 metros de largo con su contador.. ...PORQUÉ DEJÓ DE FUNCIONAR. . . .Primero el

combustible se volvió escaso con precios altos. y consumía más combustible de lo que se producía, segundo: La interconexión con SINÚ planta AGAF era un sistema mayor que el de Yatí , quizas este fue el punto que llevó a la clausura definitiva, Cuando Magangué se conectó a SINÚ , la planta solo funcionaba cuando había un problema, Primero la interconexión se hizo con l´nea de 5.000 KWA y funcionaba por turno.y cuando colocaron la línea de 10.000 KWA , la planta de Yatí; dejó de funcionar en 1980. . . . Pocos años después personas de mal vivir dañaron ese patrimonio de Yatí y M/gué, desarmaron las plantas por partes para venderlas donde funden hierro, se robaron el eternit, derrumbaron las edificaciones para construir viviendas. . . Es posible que aún quede vestigios donde hoy se encuentra un barrio al lado del cementerio, para muchos lo que no han podido destruirles son los recuerdos. . . . He aquí su nómina de trabajadores: .Jefes de planta IGNACIO DELGADO, MIGUEL VANEGAS. . .FUERON OPERADORES : CÉSAR MARTÍNEZ, JOSÉ ZABALETA MONRROY , ARMANDO GALÉ , JAIME ROMERO, ALFONSO ROMERO, RAFAEL SAMPAYO. .AYUDANTES: MODESTO BENÍTEZ , .ESTEBAN PÉREZ . . VIGILANTE .JESÚS ESPAÑA ESPAÑA.. .Este tema fue publicado por primera vez en 2.011 por el Lic. MARTÍN MUÑOZ. HOY SE LOS ENTREGO PARA RECORDAR ESOS BELLOS MOMENTOS.: